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安顺信用卡套现

2017年08月23日 02:35

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要的历史使命诞生的”。国家奶业科技创新联盟副理事长、中国奶业协会乳品工业委员会副主任、高级工程师顾佳升介绍,一直以来,我国都是奶业生产和消费大国,但近年来却遭受了进口奶的严重冲击,国内乳品存在严重的消费外溢现象。

  2008年来,我国奶业经过九年的励精图治,奶牛养殖标准化、规模化水平得到显著提升;生鲜乳质量指标达国际先进水平;与此同时监管水平大幅提高,乳品整体质量达到历史最好水平。最新的报告显示,国产牛奶2016年抽检合格率99.5%。

  可以说,中国奶业历史已翻开崭新的一页,完成了脱胎换骨的改造,但消费者对国产乳制品消费信心依然不足;而在世界经济一体化趋势下,进口乳品增长迅速,又严重冲击着原本脆弱的国产乳品行业;更重要的是,牛奶的核心营养价值未受到足够重视,在欧美发达国家占主流的巴氏鲜奶在我国发展缓慢,严重制约国民对奶业消费升级的需求。

  在此背景下,国家出台各项政策措施,意图重振中国奶业。农业部等国家五部委联合发布了奶业“十三五”规划,提出重点发展“巴氏鲜奶”的战略。农业部原副部长、中国奶业协会会长高鸿宾更直接指出,中国奶业的落后体现在巴氏鲜奶的落后。

  2013年,农业部向国家建议实施“优质乳工程”,自此,肩负着“振兴民族奶业、健康中国家庭、造福子孙后代”历史使命的“国家优质乳工程”应运而生,成为解决中国消费者“喝好奶”问题的重要民生工程。

  在本次论坛的现场,许多业内人士都表达了对“国家优质乳工程”的信心。大家普遍认为,随着“国家优质乳工程”不断深入开展,将解决中国奶业消费信心低迷、竞争力低下、奶业核心营养价值未能得到重视等系列问题,实现中国奶业创新、跨越发展,走向世界前沿的总体目标。

  推进“巴氏鲜奶”发展战略,全面普及巴氏鲜奶

  各城市型乳企纷纷掀起“优质乳”高潮

  据了解,针对我国奶业当前的困局,“国家优质乳工程”从创建优质乳标识制度、推动奶牛养殖技术升级、全面实施乳制品加工工艺标准化监管三方面入手,以严于欧美的行业标准,从“巴氏鲜奶”品类切入全产业链的角度,在全国、全行业范围内展开。

  以奶源为例,国家优质乳工程将生鲜乳标准定在很高的水平,乳脂肪含量要求≥3.30%(优于美国的3.2%,欧盟没规定);乳蛋白含量要求≥3.10%(优于美国的3.0%,欧盟没规定);体细胞数要求≤30万个/mL(优于美国的75万个/mL、欧盟的40万个/mL,越低越好);菌落总数要求≤10万CFU/mL(与美国、欧盟的标准相同)。

  显然,这样的指标已全面达到甚至部分超越了美国和欧盟的现行标准。正是这样的高起点、高要求,让以巴氏鲜奶为发展方向的国家优质乳工程,有充分的信心引领中国牛奶品质走向世界前沿。

  会上,记者获悉,从2016年11月国家奶业科技创新联盟成立,到福建长富、重庆天友、云南雪兰等首批实施“国家优质乳工程”的企业通过项目验收,标志着中国优质乳时代的开启,达到国际先进标准的优质巴氏鲜奶正式进入当地消费市场。

  国家奶业科技创新联盟秘书长、博士张养东告诉记者,由于国家优质乳工程全面实施乳制品加工工艺标准化监管,除了对奶源有要求以外,还涵盖了工艺和产品等方面,是发展巴氏鲜奶、提升中国牛奶质量的有力举措。在中国奶业协会带领下,国家优质乳工程发展一路向好。

  在今年第八届中国奶业大会暨2017中国奶业展览会上,以生产巴氏鲜奶为主的通过国家优质乳工程验收的乳企大放异彩,赢得了包括农业部副部长于康震、中国奶业协会会长高鸿宾及金砖国家(巴西、俄罗斯、印度、中国、南非)农业部参观团的点赞。

  而就在7月27日刚刚举办的2017中国奶业20强(D20)峰会上,国家优质乳工程再度成为业界关注焦点,受到与会嘉宾的高度认可与一致好评。目前,中国奶业正处在转型升级的关键时期。国家优质乳工程以高标准在行业内建立了一整套贯穿于全产业链的国家优质乳体系,以此带动整个中国奶业提质升级,在张养东看来,这亦成为推动“健康中国”战略的新驱动力。

  国家优质乳工程发展论坛发布福州宣言

  牛奶的“天然活性营养”价值得以回归

  国家优质乳工程为什么要推行巴氏鲜奶?

  在本届论坛上,记者获悉,事实上,钙与蛋白质仅是牛奶的基础属性,而天然活性营养才是牛奶真正的核心价值。会上发布的《2017第一届中国优质乳工程发展论坛福州宣言》首次将国家优质乳工程的核心标准明确为天然活性营养。由此,国人如何选择好奶将有了具体的参照物和评判标准。

  由于巴氏鲜奶采用科学、低热的巴氏保鲜工艺,最大限度保存了牛奶中的天然活性营养,成为欧美发达国家的主流选择;而国家优质乳工程正是通过大力发展巴氏鲜奶,让牛奶的核心营养价值得以回归。

  随着WTO的开放,国外乳企正在利用中国消费者对洋牛奶的盲目信赖,向国内大量倾销他们自己不喝的常温奶,转移生产剩余产能。近年来,我国乳制品新增消费8成被进口所占。

  然而,在近年来的抽检中,进口奶却屡屡登上质检总局“黑榜”,质量远不如国产奶。因此,顾佳升建议消费者不要迷信进口奶,在本地用科学、低热的巴氏保鲜工艺生产的巴氏鲜奶才是真正的优质乳。

  国家奶牛产业技术体系首席科学家、中国农业大学教授李胜利曾经在回答记者提问时说:“从营养价值方面说,牛奶贵在鲜活,我推荐大家多饮用巴氏鲜奶。”因为随着时间推移,牛奶会有不可避免的营养流失。而冷链配送也是极为关键的环节,由于巴氏鲜奶保留了牛奶中娇贵的天然活性营养,需要全程2-6℃冷藏、每日配送,才能保证其活性,这注定了好牛奶不适合远距离运输。所以,真正的优质乳产品,一定是用当地高品质的优质生鲜乳、用巴氏保鲜工艺生产出来的巴氏鲜奶。

  国家奶业科技创新联盟理事长、农业部奶产品质量安全风险评估实验室主任王加启在会上也表达了同样的观点,他认为,只有深入推进国家优质乳工程,全面发展巴氏鲜奶,让我国有限的生鲜乳资源价值最大化,让消费者喝的每一杯奶都是优质乳,才能构建抵御进口奶的竞争壁垒,提升民族奶业核心竞争力;才是全面实现民族奶业振兴、建设“健康中国”的根本途径。

国家奶业科技创新联盟理事长、农业部奶产品质量安全风险评估实验室主任王加启发表演讲

  可喜的是,在“实施中国优质乳工程,重点发展巴氏鲜奶”战略指引下,目前我国一、二线城市巴氏鲜奶市场增速较快,消费者选购巴氏鲜奶时只需要坚持“就鲜、就近”原则,选择当天的巴氏鲜奶,就能实现喝奶价值的最大化。用王加启的话说,践行中国优质乳工程,全面推行巴氏鲜奶发展战略,“最终将惠及的是我们的子孙后代”。

  大功率储能电源——超级电容2.85V单体新时代将至

  为何新能源客车、风机变桨系统纷纷选用超级电容作为电源装置?因为超级电容具有高功率密度、宽温度特性、环境适应性好等异于电池的特点,符合交通运输与风机发电特定系统对储能装置苛刻的要求。这些客户对电源装置的要求集中在功率密度、结构、效率及安全等多个方面。当下,超级电容双电层结构大行其道,单体电压的微小提升都将极大程度改善其作为储能装置的功率密度和效率,有助于降低
个地名——西里古里走廊 。该走廊距中印对峙之地洞朗仅几十公里,是一个被称作印度“咽喉”的狭长地带,最窄处不过半程马拉松的距离。自1962年中印战争以来,一直有印度战略学者担心中国哪天会突然掌控该地,掐住印度的“七寸”。对于总把中国当假想敌的印度来说,这种臆想挥之不去,但对一直未将印度视作对手的中国来说,却是陈腐的冷战思维。西里古里,这是一个什么样的地方?环环(ID:huanqiu-com)日前前往这个背负“地理诅咒”的战略要地,一探究竟。

走进西里古里,重兵把守的三线小城

西北与尼泊尔接壤,东南与孟加拉国为邻,东出口毗邻不丹,本身连接着印度本土与其东北部……由于地形狭长,最窄处仅约22公里,人们送给它一个形象的称谓“鸡脖”;因为看起来太“脆弱”,它也被称作“易被割裂的大动脉”——这就是印度的“咽喉之地”西里古里走廊。

环环(ID:huanqiu-com) 日前从新德里坐飞机,约3小时即抵达西里古里市的巴格达格拉国际机场。这是该地区唯一的民用机场,机场很小,小到出站区与候机厅只有一玻璃之隔,眼望着走走停停、摩肩接踵的人流,记者暗想:这里的火车站该是何等拥挤?

西里古里隶属印度西孟加拉邦,但与该邦首府加尔各答相距500公里,是一座偏居北部的三线城市。它是进入印度东北部的陆路门户,位于连接印度与其东北部的狭长地带上,该狭长地带即为西里古里走廊。从机场前往市区的路上,记者看到各式破旧小汽车、大货车、摩的拥挤在久未建成的高架桥下。一名当地人说,这座高架桥在他上学期间就在修,“不知退休时能不能修好”。

西里古里是座小城,但随着该市交通枢纽作用的日益突出,总人口已经超过200万,其中半数是流动人口。据印度工业联合会印东地区负责人拉吉夫·罗禅介绍,西里古里的枢纽作用体现为三条干线铁路、两条国道及一个国际机场,干线铁路向西延伸可达孟买,向南至加尔各答,向东抵达印度东北部六个邦及“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南),正在修建中的一条高速公路也经由此地。“由于这里地域狭长,且毗邻的尼泊尔、不丹、孟加拉国均未与印度签署自由贸易协定,所以这里成为印度人员与货物贸易交通最拥挤的地方之一。”

西里古里历来是印度重兵把守之地。驱车在西里古里市郊观察不难发现,这里的军营规模不亚于大城市,而且看上去更完备有序,成片的营房腹地周边还有专供儿童游乐的设施,“军队是我家”在这里已成常态。除了空军及陆军,若干印度准军事部队也驻扎在此,比如阿萨姆步枪队、边境安全部队、西孟加拉警察部队等。

据了解,西里古里走廊拥有几个重要空军基地、大量陆军以及“印藏边界警察”部队、印度边防保安队和印度情报机构特别服务局等武装力量和机构。印陆军和“印藏边界警察”负责保卫与中国的“边界”,特别服务局负责印度与尼泊尔和不丹的边境事务,边防保安队负责保卫印孟边界。除与孟加拉国的边界外,大部分边界不布防。

中国“突袭”此地?印度“头号焦虑”

重兵布守,并不能让印度感到安全。不久前印军侵入中国境内,引发双方长时间对峙,但印媒却指责中国威胁西里古里走廊。印度《经济时报》报道称,印度专家认为,中国在洞朗高地修路将使中国具备发起“压倒性”攻势的能力,将导致西里古里走廊“窒息”,印度东北各邦与印度其他地区的联系被截断,印度军队被孤立。

英国广播公司也称,印度的关注点是,一旦中方完成道路建设,中国军力会更方便地覆盖战略上十分敏感的“咽喉地带”,因为20公里宽的西里古里走廊是印度本土和东北部各邦的连接通道。

西里古里走廊本不存在,1947年英国将“英属印度”按“宗教线”分成印度和巴基斯坦(后来又分裂为东西两部分)时,英国画了几道形成西里古里走廊的线。按美国《外交学者》编辑特·潘达的说法,该走廊是英国去殖民化过程中的一个“制图学遗迹”。

潘达曾撰文称,西里古里走廊的出现如同一个“地理诅咒”,在印度地理中,该走廊是脆弱到“可怕”的“动脉”。该地区的铁路和公路很容易遭受山体滑坡等的破坏,印度东北各邦以屡破纪录的降雨量闻名, “但自然灾害不足以使该走廊成为印度的‘头号’战略焦虑,该地区还有复杂而混乱的政治史。”

在1971年(东巴基斯坦成为孟加拉国)前,由于印度与中国及东巴基斯坦关系不睦,西里古里地区局势持续紧张。1975年印度吞并锡金后,其焦虑稍有缓解。但1962年的中印战争给印度留下太大阴影,自战争结束后,印度的战略家们开始畅想一种未来场景:中国直接投送特种部队“扼住”西里古里走廊,切断印度东北各邦与本土的联系。

“印度确实一直担心发生第二次中印战争时中国会南下封锁西里古里走廊,因为这里是印度的软肋,而印度东北的几个邦多少存在分离主义倾向,当地反政府武装活动此起彼伏。”中国南亚学会常务理事钱峰对环环(ID:huanqiu-com) 说,印巴分治后,西里古里走廊没有成为巴基斯坦或者孟加拉国牵制印度的棋子,因为巴基斯坦鞭长莫及,孟加拉国国力太弱,印度最担心的就是中国。

社科院中国边疆研究所西南边疆研究室副主任张永攀告诉环环(ID:huanqiu-com) ,印度较早提出中印边界与西里古里走廊存在密切关系的是学者拉扬·辛哈,他在《中国打击》一书中提到担忧中国军队进攻达旺(位于被印度非法占领的中国藏南),破坏西里古里的米轨铁路。1974年,印度学者普兰·乔普拉在《印度的第二次解放》中也谈到,西里古里走廊是印度国防安全的弱点。

美国学者詹姆斯·黑兹曼和罗伯特·沃登主编的《孟加拉国国别研究》一书也讲到印度的担忧:孟加拉国独立后,在安全方面引起印度三大担忧——孟加拉国内部不稳影响印东部边防、达卡卷入印地方部族叛乱、与中国冲突时孟的战略位置。万一中印发生冲突,印度的联络渠道将会被限制在狭窄的西里古里走廊。最让印度防务规划者害怕的是,孟加拉国给美国或中国提供军事基地。

正因为此,一些印度学者一直戴着有色眼镜看待中孟交往。印度前海军军官萨胡加曾在美国詹姆斯敦基金会的《中国简报》上撰文说,自1975年中孟建交起,中国便始终如一地建议孟加拉国寻求独立的外交政策,鼓励它脱离印度的影响。根据该文,印度首先担心的便是与孟加拉国接壤的西里古里走廊,该走廊是中孟友好关系中重要的一部分,而且双方已经为切断印度同东北地区的联系制订了详细战略。

印军前高官:“这只是军迷的臆想”

在相当于中国知乎的问答网站“quora”上,有人这样问:“如果中国在孟加拉国帮助下掐断印度的‘鸡脖’会怎样?” 该问题引来十多人回答,基本都是印度人。有人对这一担忧表示赞同,认为即便一场自然灾害都会使印度东北4000万人被孤立,中国当然有可能掐断“鸡脖”。

更多人不这么想。网民“Shreyas Banthalpad”称,尽管许多印度人浮想联翩,但中国绝不会采取此类行动;至于孟加拉国,与印军完全不可同日而语,孟在陆上和海上被印包围,不会进行军事冒险。网民“Sasmit Kerlekar”称,只有中印两国在各自所在且相互对立的阵营交战时才可能出现,而这不太可能发生;掐断并占领走廊只能在短期发挥作用,狭窄的地形使之容易遭受攻击,而印度在锡金及东北各邦都驻有重兵。

在“quora”上,类似问题还有:“印度领导人为何不在分治时在西里古里走廊附近多要点领土?”“印度应该从尼泊尔购买领
和成长历程,展示了青年习近平矢志不渝的理想追求、爱国为民的家国情怀、勤奋好学的进取精神、求真务实的良好作风、吃苦耐劳的优秀品质。

  何毅亭在讲话中指出,中央党校出版《习近平的七年知青岁月》,专门召开出版座谈会,意义非同寻常。我们更加深刻地认识到,习近平的知青经历是当代青年树立正确人生观的励志教材,是党员干部进一步锤炼党性的生动范本。(完)

  把中华民族复兴伟业不断推向前进(深入学习贯彻习近平同志系列重要讲话精神)

  ——深入学习贯彻习近平同志在庆祝中国人民解放军建军90周年大会上的重要讲话精神

  鹿心社

  习近平同志在庆祝中国人民解放军建军90周年大会上的重要讲话,回顾了人民军队发展壮大的光辉历程,总结了人民军队从胜利走向胜利的历史经验,提出了把人民军队建设成为世界一流军队必须牢牢把握的根本要求。作为人民军队军旗升起的地方,我们要深入学习贯彻习近平同志的重要讲话精神,继续发扬革命传统,大力传承红色基因,努力把江西建设得更加美好,把革命先辈奋斗追求的中华民族复兴伟业不断推向前进。

  南昌起义开启了中国革命新纪元

  习近平同志指出:“1927年8月1日,南昌城头一声枪响,拉开了我们党武装反抗国民党反动派的大幕。这是中国共产党历史上的一个伟大事件,是中国革命史上的一个伟大事件,也是中华民族发展史上的一个伟大事件。”这三个“伟大事件”,高度评价了南昌起义的历史地位,深刻揭示了南昌起义重大而深远的历史意义。

  开创革命斗争新局面。南昌起义前夕,轰轰烈烈的大革命惨遭失败。国民党反动派大肆屠杀共产党人,党员人数由党的五大召开时的近5.8万人锐减到1万多人。面对革命低潮,年轻的中国共产党毅然发动南昌起义,独立承担起领导革命的重任,中国革命由此进入土地革命战争时期。经过3年多艰苦卓绝的斗争,全国建立起十几块革命根据地,党员人数增至12万多人,中国革命走出了低谷,中国共产党走向了新生。历史告诉我们,正是南昌起义这一壮举,开创了革命斗争新局面,使中国人民在黑暗中看到了革命的希望,在逆境中找到了奋起的力量。

  创立为民族复兴而斗争的新型人民军队。南昌起义是我们党建军大业的光辉起点。起义是按照党中央的决定、在以周恩来同志为书记的中共中央前敌委员会的领导下发动的。起义军南下后,我们党积极探索如何加强对军队的领导。朱德同志领导的“赣南三整”,即天心圩整顿、大余整编、上堡整训,为创建一支党领导下的新型人民军队奠定了重要基础。朱毛会师之后,经过井冈山斗争和古田会议,进一步形成了思想建党、政治建军原则,确立了党对军队的绝对领导,铸就了人民军队听党指挥的军魂。历史表明,正是从南昌起义开始,我们党才有了受自己绝对领导、忠诚革命事业的武装力量,中国人民才有了同自己血肉相连、全心全意为人民服务的子弟兵,中华民族才有了实现独立解放和伟大复兴的坚强保障。

  探索民族复兴的新道路。近代以来的中华民族陷入积贫积弱、内忧外患的苦难深渊。为实现民族复兴,无数仁人志士前赴后继、英勇抗争,但都因为没有找到正确的道路而归于失败。1921年中国共产党诞生后,中国革命的面貌焕然一新。但党在最初几年主要致力于工农运动,没有认识到直接领导武装斗争的重要性。大革命失败的惨痛教训使中国共产党人警醒:没有革命的武装就无法战胜武装的反革命,就无法担负起领导中国革命的重任,就无法夺取中国革命的胜利,就无法改变中国人民和中华民族的命运。危难关头,我们党用南昌起义的枪声拉开武装反抗国民党反动派的序幕。随着革命形势的发展,经过以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人的不懈探索,我们党逐渐形成了工农武装割据思想,闯出了一条农村包围城市、武装夺取政权的革命新道路。事实表明,正是在南昌起义开始探索的这条中国特色革命道路上,我们党带领人民赢得了民族独立和人民解放,开启了民族复兴的光明征程。

  从南昌起义中汲取推进民族复兴伟业的强大动力

  习近平同志强调,人民军队从胜利走向胜利,彰显了中国共产党领导的伟大力量,彰显了理想信念的伟大力量,彰显了改革创新的伟大力量,彰显了战斗精神的伟大力量,彰显了革命纪律的伟大力量,彰显了军民团结的伟大力量。南昌起义是人民军队从胜利走向胜利的起点,是形成这六个“伟大力量”的源头,蕴含着推进民族复兴伟业的强大动力。

  秉承坚如磐石的理想信念。大革命失败后,处在国民党反动派白色恐怖包围中的中国共产党义无反顾地发动南昌起义,用血与火的斗争彰显了理想信念的伟大力量。周恩来同志作为南昌起义的主要领导人,从力主举行武装起义到协调各路起义军汇聚南昌,从指挥部署起义到亲临火线战斗,从主持革命委员会工作到率军南下作战,无不体现出对共产主义信念的坚定执着、对党的事业的赤胆忠心。朱德同志面对潮汕作战失利而出现的紧急情况,用坚定的信念和必胜的信心打消了队伍中存在的悲观失望情绪,使得起义军余部不仅没有垮掉而且越战越勇,最终将革命红旗扛上井冈山。南昌起义启示我们,中国共产党人坚如磐石的理想信念是夺取革命胜利和实现民族复兴最为深厚的动力源泉。

  弘扬敢为人先的战斗精神。大革命失败后,意志坚强的中国共产党人没有被血雨腥风所吓倒,更没有忘记自己对国家和民族的责任。正如毛泽东同志所说,他们从地下爬起来,揩干净身上的血迹,掩埋好同伴的尸首,又继续战斗了。南昌起义是中国共产党人在黑暗时期树立起来的继续革命的丰碑,它打响了武装反抗国民党反动派的第一枪,彰显了战斗精神的伟大力量。周恩来、朱德等革命先辈在重大历史关头挺身而出,挽狂澜于既倒、救国救民于水火,开启了民族复兴斗争新时期,成就了彪炳史册的伟大事业。南昌起义启示我们,具有敢为人先、敢打必胜战斗精神的中国共产党是领导中国人民实现民族复兴的中流砥柱。

  传承鱼水相依的军民团结。南昌起义是中国共产党领导下的革命武装和人民群众合力铸就的辉煌成果,彰显了军民团结的伟大力量。大革命失败后,工农运动遭到镇压,革命群众惨遭杀戮。我们党迎着带血的屠刀英勇发动南昌起义,提出了实行土地革命、废除苛捐杂税、维护工农利益等主张。在敌强我弱、随时都有可能流血牺牲的危急关头,我们党及其领导下的革命武装坚持发布救国救民的政治主张和政策纲领。党怀爱民之心,民行拥军之举。南昌起义前,涂家埠铁路工人连夜抢修铁桥,确保起义军按时集结;起义爆发后,南昌市民组成纠察队、担架队、运输队,积极参战支前。社会各界还成立了慰劳机构,积极开展劳军活动。珍藏于八一起义纪念馆的起义军写给慰劳委员会的捐款收条和回信,就是江西人民大力支持南昌起义的生动见证。南昌起义表明,军民团结、鱼水情深是夺取革命胜利、推进民族复兴伟业的无敌力量。

  把革命先辈奋斗追求的民族复兴伟业推向前进

  习近平同志号召全党全军全国人民共同为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。立足英雄城、脚踏红土地,我们要更加自觉地把革命先辈奋斗追求的民族复兴伟业不断推向前进,奋力谱写实现中国梦的江西华章。

  始终加强党的领导。90年前,正是在中国共产党的坚强领导下,才打响了南昌起义第一枪。在继续推进民族复兴的伟大征程中,我们要始终牢记习近平同志“以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志”的重要指示,坚持党要管党、从严治党,把加强党的领导作为永远不能丢的命根子。为此,必须强化理论武装,深入学习贯彻习近平同志系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,始终坚定“四个自信”;必须坚决维护核心,自觉增强“四个意识”,在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,把党中央各项决策部署落到实处;必须严格落实全面从严治党责任,严肃党内政治生活,着力营造风清气正的政治生态。

  始终凝聚人民力量。90年前,正是人民群众的支持
个地名——西里古里走廊 。该走廊距中印对峙之地洞朗仅几十公里,是一个被称作印度“咽喉”的狭长地带,最窄处不过半程马拉松的距离。自1962年中印战争以来,一直有印度战略学者担心中国哪天会突然掌控该地,掐住印度的“七寸”。对于总把中国当假想敌的印度来说,这种臆想挥之不去,但对一直未将印度视作对手的中国来说,却是陈腐的冷战思维。西里古里,这是一个什么样的地方?环环(ID:huanqiu-com)日前前往这个背负“地理诅咒”的战略要地,一探究竟。

走进西里古里,重兵把守的三线小城

西北与尼泊尔接壤,东南与孟加拉国为邻,东出口毗邻不丹,本身连接着印度本土与其东北部……由于地形狭长,最窄处仅约22公里,人们送给它一个形象的称谓“鸡脖”;因为看起来太“脆弱”,它也被称作“易被割裂的大动脉”——这就是印度的“咽喉之地”西里古里走廊。

环环(ID:huanqiu-com) 日前从新德里坐飞机,约3小时即抵达西里古里市的巴格达格拉国际机场。这是该地区唯一的民用机场,机场很小,小到出站区与候机厅只有一玻璃之隔,眼望着走走停停、摩肩接踵的人流,记者暗想:这里的火车站该是何等拥挤?

西里古里隶属印度西孟加拉邦,但与该邦首府加尔各答相距500公里,是一座偏居北部的三线城市。它是进入印度东北部的陆路门户,位于连接印度与其东北部的狭长地带上,该狭长地带即为西里古里走廊。从机场前往市区的路上,记者看到各式破旧小汽车、大货车、摩的拥挤在久未建成的高架桥下。一名当地人说,这座高架桥在他上学期间就在修,“不知退休时能不能修好”。

西里古里是座小城,但随着该市交通枢纽作用的日益突出,总人口已经超过200万,其中半数是流动人口。据印度工业联合会印东地区负责人拉吉夫·罗禅介绍,西里古里的枢纽作用体现为三条干线铁路、两条国道及一个国际机场,干线铁路向西延伸可达孟买,向南至加尔各答,向东抵达印度东北部六个邦及“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南),正在修建中的一条高速公路也经由此地。“由于这里地域狭长,且毗邻的尼泊尔、不丹、孟加拉国均未与印度签署自由贸易协定,所以这里成为印度人员与货物贸易交通最拥挤的地方之一。”

西里古里历来是印度重兵把守之地。驱车在西里古里市郊观察不难发现,这里的军营规模不亚于大城市,而且看上去更完备有序,成片的营房腹地周边还有专供儿童游乐的设施,“军队是我家”在这里已成常态。除了空军及陆军,若干印度准军事部队也驻扎在此,比如阿萨姆步枪队、边境安全部队、西孟加拉警察部队等。

据了解,西里古里走廊拥有几个重要空军基地、大量陆军以及“印藏边界警察”部队、印度边防保安队和印度情报机构特别服务局等武装力量和机构。印陆军和“印藏边界警察”负责保卫与中国的“边界”,特别服务局负责印度与尼泊尔和不丹的边境事务,边防保安队负责保卫印孟边界。除与孟加拉国的边界外,大部分边界不布防。

中国“突袭”此地?印度“头号焦虑”

重兵布守,并不能让印度感到安全。不久前印军侵入中国境内,引发双方长时间对峙,但印媒却指责中国威胁西里古里走廊。印度《经济时报》报道称,印度专家认为,中国在洞朗高地修路将使中国具备发起“压倒性”攻势的能力,将导致西里古里走廊“窒息”,印度东北各邦与印度其他地区的联系被截断,印度军队被孤立。

英国广播公司也称,印度的关注点是,一旦中方完成道路建设,中国军力会更方便地覆盖战略上十分敏感的“咽喉地带”,因为20公里宽的西里古里走廊是印度本土和东北部各邦的连接通道。

西里古里走廊本不存在,1947年英国将“英属印度”按“宗教线”分成印度和巴基斯坦(后来又分裂为东西两部分)时,英国画了几道形成西里古里走廊的线。按美国《外交学者》编辑特·潘达的说法,该走廊是英国去殖民化过程中的一个“制图学遗迹”。

潘达曾撰文称,西里古里走廊的出现如同一个“地理诅咒”,在印度地理中,该走廊是脆弱到“可怕”的“动脉”。该地区的铁路和公路很容易遭受山体滑坡等的破坏,印度东北各邦以屡破纪录的降雨量闻名, “但自然灾害不足以使该走廊成为印度的‘头号’战略焦虑,该地区还有复杂而混乱的政治史。”

在1971年(东巴基斯坦成为孟加拉国)前,由于印度与中国及东巴基斯坦关系不睦,西里古里地区局势持续紧张。1975年印度吞并锡金后,其焦虑稍有缓解。但1962年的中印战争给印度留下太大阴影,自战争结束后,印度的战略家们开始畅想一种未来场景:中国直接投送特种部队“扼住”西里古里走廊,切断印度东北各邦与本土的联系。

“印度确实一直担心发生第二次中印战争时中国会南下封锁西里古里走廊,因为这里是印度的软肋,而印度东北的几个邦多少存在分离主义倾向,当地反政府武装活动此起彼伏。”中国南亚学会常务理事钱峰对环环(ID:huanqiu-com) 说,印巴分治后,西里古里走廊没有成为巴基斯坦或者孟加拉国牵制印度的棋子,因为巴基斯坦鞭长莫及,孟加拉国国力太弱,印度最担心的就是中国。

社科院中国边疆研究所西南边疆研究室副主任张永攀告诉环环(ID:huanqiu-com) ,印度较早提出中印边界与西里古里走廊存在密切关系的是学者拉扬·辛哈,他在《中国打击》一书中提到担忧中国军队进攻达旺(位于被印度非法占领的中国藏南),破坏西里古里的米轨铁路。1974年,印度学者普兰·乔普拉在《印度的第二次解放》中也谈到,西里古里走廊是印度国防安全的弱点。

美国学者詹姆斯·黑兹曼和罗伯特·沃登主编的《孟加拉国国别研究》一书也讲到印度的担忧:孟加拉国独立后,在安全方面引起印度三大担忧——孟加拉国内部不稳影响印东部边防、达卡卷入印地方部族叛乱、与中国冲突时孟的战略位置。万一中印发生冲突,印度的联络渠道将会被限制在狭窄的西里古里走廊。最让印度防务规划者害怕的是,孟加拉国给美国或中国提供军事基地。

正因为此,一些印度学者一直戴着有色眼镜看待中孟交往。印度前海军军官萨胡加曾在美国詹姆斯敦基金会的《中国简报》上撰文说,自1975年中孟建交起,中国便始终如一地建议孟加拉国寻求独立的外交政策,鼓励它脱离印度的影响。根据该文,印度首先担心的便是与孟加拉国接壤的西里古里走廊,该走廊是中孟友好关系中重要的一部分,而且双方已经为切断印度同东北地区的联系制订了详细战略。

印军前高官:“这只是军迷的臆想”

在相当于中国知乎的问答网站“quora”上,有人这样问:“如果中国在孟加拉国帮助下掐断印度的‘鸡脖’会怎样?” 该问题引来十多人回答,基本都是印度人。有人对这一担忧表示赞同,认为即便一场自然灾害都会使印度东北4000万人被孤立,中国当然有可能掐断“鸡脖”。

更多人不这么想。网民“Shreyas Banthalpad”称,尽管许多印度人浮想联翩,但中国绝不会采取此类行动;至于孟加拉国,与印军完全不可同日而语,孟在陆上和海上被印包围,不会进行军事冒险。网民“Sasmit Kerlekar”称,只有中印两国在各自所在且相互对立的阵营交战时才可能出现,而这不太可能发生;掐断并占领走廊只能在短期发挥作用,狭窄的地形使之容易遭受攻击,而印度在锡金及东北各邦都驻有重兵。

在“quora”上,类似问题还有:“印度领导人为何不在分治时在西里古里走廊附近多要点领土?”“印度应该从尼泊尔购买领


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